転職 部品会社から生産管理で自動車メーカーに転職した話①
おはようございました。アラレです。文系大卒 → 独立系部品メーカー → 自動車メーカー（以下、OEM）に転職して、今は海外駐在をしています。
「文系で部品メーカーからOEMにどうやって転職したの？」
ぶっちゃけると部品メー...
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転職 文系が自動車業界に転職するとき「専門エージェントがない」問題とその解決策
おはようございました。アラレです。部品メーカーから自動車メーカー（以下、OEM）に転職してもう5年以上がたちました。いろいろあって複数社OEMを経験して、今はアメリカで駐在しています。
今日はずっとモヤモヤしていたテーマを書きます。...
自動車メーカー 自動車メーカー文系のボーナス公開｜評価ど真ん中で額面140万円もらえるよ【2025冬】
おはようございました。アラレです。部品メーカーから自動車メーカー（以下、OEM）に転職してもう5年以上がたちました。いろいろあって複数社OEMを経験して、今は海外駐在中です。
今回はみんな大好きお金の話。テーマはズバリ、
「完...
自動車メーカー 自動車メーカー生産管理の仕事はきつい？文系の計画担当の一日を紹介
おはようございました。アラレです。部品メーカーから自動車メーカー（以下、OEM）に転職してもう5年以上がたちました。いろいろあって複数社OEMを経験して、今は海外駐在中です。
生産管理の仕事といっても種類は本当に多岐にわたります。今...
自動車メーカー 【改善疲れへ】本当に得してるのは誰？工場の裏側をやさしく暴露する話
おはようございました。あられです。部品メーカーやら自動車メーカーやらを経験してもう自動車関係に10年以上勤めていることになります。
工場で働いていると、突然くるやつがある。
そう。
「来期、うちの部で改善発表会やりまーす...
転職 自動車メーカー転職の難易度｜文系・20代・30代でどこまで狙えるかを実例ベースで解説
おはようございました。アラレです。部品メーカーから自動車メーカー（以下、OEM）に転職してもう5年以上がたちました。いろいろあって複数社OEMを経験して、今は海外駐在中です。
転職相談を受けると、ほぼ全員が最初に聞いてくるのがこれで...
自動車メーカー 【自動車メーカー福利厚生まとめ】トヨタと他社を比較｜家賃補助・子ども手当・レジャー優待の差
おはようございました。アラレです。部品メーカーから自動車メーカー（以下、OEM）に転職してもう5年以上がたちました。いろいろあって複数社OEMを経験して今は海外駐在中です。
今日は「自動車メーカーの福利厚生まとめ」として、トヨタ v...
自動車メーカー 文系で自動車メーカーの係長になるには？主任・係長になる人／ならない人のリアルな分岐点
おはようございました。アラレです。部品メーカーから自動車メーカー（以下、OEM）に転職してもう5年以上がたちました。いろいろあって複数社OEMを経験して今は海外駐在中です。
今日は《係長／主任になる人・ならない人の分岐点》について、...
自動車メーカー 部署ガチャはこう見る｜文系が“年収を盛りやすい”花形部署と昇級試験の話
おはようございました。アラレです。部品メーカーから自動車メーカーに転職してもう5年はたちます。今は海外駐在中です。今日は「文系が“年収を伸ばしやすい部署”の特徴」という、タイトルだけ聞くと意識高そうで、中身はただの世間話になりがちなテーマ...
自動車メーカー 自動車メーカーの年収はこう決まる！月給、賞与の仕組み・等級の壁を現役社員が解説
おはようございました。アラレです。文系でメーカーに入り、自動車メーカー（OEM）をいくつか経験して、今は海外で働いています。
ネットを見ると、
20代後半：550〜650万
30代前半：650〜750万
係長クラ...