自動車メーカー 自動車メーカーに転職して5年、いまだに「向いてない」と思う瞬間4つ
おはようございました。アラレです。
文系大卒 → 独立系の弱小（当社比）部品メーカー → 自動車メーカー（以下OEM）に転職して、気づけば5年。「転職してよかった？」と聞かれたら、そりゃ良かった面もあります。お金とか、将来の選択肢と...
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転職 【生産管理の転職】部品メーカーと自動車メーカーの違いを現役が解説
おはようございました。アラレです。文系大卒 → 独立系部品メーカー → 自動車メーカー（以下、OEM）に転職して、もう5年以上がたちました。いろいろあって複数社OEMを経験して今は海外駐在中です。
もう生産管理を10年以上やっていま...
自動車メーカー 部品メーカーから自動車メーカーに転職して感じた「良かったこと」と「微妙だったこと」
おはようございました。アラレです。文系大卒 → 独立系部品メーカー → 自動車メーカー（以下、OEM）に転職して、もう5年以上がたちました。いろいろあって複数社OEMを経験して、今は海外駐在をしています。
今日はよく聞かれる
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転職 部品会社から生産管理で自動車メーカーに転職した話①
おはようございました。アラレです。文系大卒 → 独立系部品メーカー → 自動車メーカー（以下、OEM）に転職して、今は海外駐在をしています。
「文系で部品メーカーからOEMにどうやって転職したの？」
ぶっちゃけると部品メー...
転職 文系が自動車業界に転職するとき「専門エージェントがない」問題とその解決策
おはようございました。アラレです。部品メーカーから自動車メーカー（以下、OEM）に転職してもう5年以上がたちました。いろいろあって複数社OEMを経験して、今はアメリカで駐在しています。
今日はずっとモヤモヤしていたテーマを書きます。...
転職 自動車メーカー転職の難易度｜文系・20代・30代でどこまで狙えるかを実例ベースで解説
おはようございました。アラレです。部品メーカーから自動車メーカー（以下、OEM）に転職してもう5年以上がたちました。いろいろあって複数社OEMを経験して、今は海外駐在中です。
転職相談を受けると、ほぼ全員が最初に聞いてくるのがこれで...
転職 【自動車業界の転職】総合エージェント vs 特化エージェントの使い分けと担当者の見極め方
おはようございました。アラレです。5年前に自動車部品メーカー→自動車メーカー（OEM）に転職しました。今はアメリカに駐在しています。
今日は、自動車業界で転職する人、とりわけ20代後半以降のひとが躓きがちな「総合エージェントと特化エ...
転職 年齢で変わる自動車業界の転職戦略：20代・30代の勝ち筋
おはようございました。アラレです。5年前に**自動車部品メーカー→自動車メーカー（OEM）**に転職しました。今はアメリカに駐在しています。
今日は、自動車業界への転職で必ずぶつかる 「年齢の壁」 の話をします。
建前としては...
転職 自動車メーカーで実績あり！現役社員が職務経歴書の書き方を伝授
おはようございました。あられです。転職のたびに「職務経歴書はA4で1〜2枚にまとめよ」と言われます。正論。でも現場で生きる書類にするなら、私は**役割の違う1枚×3＝“3枚の武器”**を推します。ダラダラ増やす意味じゃなく、読み手が迷わず...
自動車メーカー 文系のための自動車メーカー転職ロードマップ【目指せ高収入】
おはようございました。あられです。5年ほど前に自動車メーカー部品メーカーから自動車メーカーへ転職、生産管理実務は10年以上あります。
自動車メーカーへの面接で「転職後に楽しみなことは？」と聞かれ、口から出かかったのは「社割で買う自動...